PORSCHEC

Geschichte:
Mit dem 356er startete 1948 die Entwicklung einer der berühmtesten Marken der Welt - Porsche. Zwischen dem 7. Juli 1948 und April 1965 wurden 76'302 Exemplare als Coupé, Cabriolet und Speedster gebaut. Der Porsche 356 ist heute eines der gesuchtesten Klassiker für Sammler von hochwertigen und wertstabilen Oldtimern. Der Reiz der 356er liegt wohl im Mythos Porsche und auch in der charmanten Ausstrahlung und der soliden Technik. Die Preisentwicklung der 356er Modelle ist markant und erreichen immer wieder neue Höchstwerte. Der Porsche 356 C ist äußerlich vom 356 B kaum zu unterscheiden. Auffallend sind die geänderten Räder mit schlichteren Radkappen ohne Porschewappen. Bedingt ist die Änderung der Radschüsseln dadurch, dass Porsche jetzt alle Serienfahrzeuge mit Scheibenbremsen ausstattete. Das hier präsentierte Exemplar ist all matching numbers und in jedem Detail dem damaligen Auslieferungszustand entsprechend. 1964 erstmals in die USA ausgeliefert, kam dieses C Coupé nach einer Expertise von Goodtimer im Kundenauftrag in die Schweiz, wo es für rund 20‘000 Franken technisch auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit revidiert wurde und 2024 neu lackiert und vollständig konserviert wurde.
Karosserie und Lack:
Die Karosserie ist sehr schön, die Spaltmasse sind gut und durch die Restaurationen etwas reduzierter. Die Anbauteile in ausgezeichnetem Zustand. 2024 wurde die Karosserie neu lackiert und zeigt sich in entsprechend neuwertigem Zustand.
Interieur:
Das Interieur dieses Exemplars wurde bereits vor der Akquisition von Goodtimer komplett überarbeitet, die Chromapplikationen neu verchromt, die Sitze frisch gepolstert und bezogen, eine neue Teppichlandschaft eingebaut und ein zeitgenössisches Radio installiert. Es fühlt sich sehr gepflegt an und es reicht auch nach Frische.
Motor und Mechanik:
Motor und Getriebe funktionieren einwandfrei. Kompression und Abgaswerte sind nach der Komplettrevision der Vergaser und Überarbeitung der beiden Zylinderköpfe sehr gut. Das Getriebe schaltet gut und auch die Kupplung ist nach wie vor griffig.
Fahrwerk:
Fahrwerk und Bremsen zeigen einwandfreie Werte auf dem Prüfstand. Die Bremsanlage war Bestandteil der Revisionsarbeiten im 2020. Der Unterboden ist komplett neu konserviert und Wachs-versiegelt.
Fahrerlebnis:
Der Porsche 356 ist ein pflegeleichtes, Langstrecken-erprobtes und solides Exemplar für genussvolle Ausfahrten, Rallyes und Treffen. Dank des wunderbaren Fahrwerks, der Porsche typischen Bremsanlage und der leichten Karosserie lässt sich der 356 auch mit der mittleren Motorisierung sehr flott vorantreiben.
Empfehlung:
Der Porsche ist ein Must have unter Autosammlern und Porsche Liebhabern. Nicht nur die einfache Handhabung und Pflege, auch der Komfort und die Agilität sind fantastisch für ein Automobil der frühen 60er Jahre. Der 356 ist seit über zwei Jahrzehnten eines der historischen Sammlerfahrzeuge, bei denen man nichts falsch macht und äusserst wertstabil ist. Das ist auch der Grund, weshalb viele dieser 356 aus den verborgenen Scheunen genommen, restauriert und wieder auf die Strasse gebracht worden sind.
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History:
The development of one of the world's most famous brands - Porsche - began in 1948 with the 356. Between July 7, 1948 and April 1965, 76,302 units were built as Coupé, Cabriolet and Speedster. Today, the Porsche 356 is one of the most sought-after classic cars for collectors of high-quality classic cars that retain their value. The appeal of the 356 probably lies in the Porsche myth and also in its charming appearance and solid technology. The price development of the 356 models is striking and continues to reach new highs. From the outside, the Porsche 356 C is almost indistinguishable from the 356 B. The modified wheels with simpler hubcaps without the Porsche emblem are striking. The change to the wheel disks was due to the fact that Porsche now equipped all production vehicles with disc brakes. The example presented here is all matching numbers and corresponds in every detail to the delivery condition at the time. First delivered to the USA in 1964, this C Coupé came to Switzerland on behalf of a customer following an expert appraisal by Goodtimer, where it was technically overhauled for reliability and durability for around 20,000 francs and repainted and fully preserved in 2024.
Body and paintwork:
The body is very nice, the gaps are good and somewhat reduced due to the restorations. The add-on parts are in excellent condition. The body was repainted in 2024 and is in correspondingly mint condition.
Interior
The interior of this example was completely refurbished before the acquisition by Goodtimer, the chrome applications were re-chromed, the seats freshly upholstered and covered, a new carpet landscape fitted and a contemporary radio installed. It feels very well cared for and fresh.
Engine and mechanics:
The engine and gearbox work perfectly. Compression and exhaust values are very good following the complete overhaul of the carburetors and revision of both cylinder heads. The gearbox shifts well and the clutch still has good grip.
Chassis:
Chassis and brakes show perfect values on the test bench. The brake system was part of the overhaul in 2020 and the underbody has been completely re-preserved and wax-sealed.
Driving experience:
The Porsche 356 is an easy-care, long-distance proven and solid model for enjoyable trips, rallies and meetings. Thanks to the wonderful chassis, the typical Porsche braking system and the lightweight body, the 356 can be driven very quickly even with the mid-range engine.
Recommendation:
The Porsche is a must-have among car collectors and Porsche enthusiasts. Not only is it easy to handle and maintain, its comfort and agility are also fantastic for an automobile from the early 1960s. For over two decades, the 356 has been one of the historic collector's cars that you can't go wrong with and is extremely stable in value. This is also the reason why many of these 356s have been taken out of hidden barns, restored and put back on the road.