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BMW I8

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BMW i8, , Neuwagen, Automat

BMW
i8

Neuwagen 2016 10 km CHF 149'900.-
231 PS |
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BMW i8, , Occasion / Gebraucht, Automat

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Occasion / Gebraucht 2014 350 km CHF 129'800.-
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BMW i8, , Occasion / Gebraucht, Automat

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Occasion / Gebraucht 2014 7'000 km CHF 115'900.-
362 PS |
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BMW i8, , Vorführwagen, Automat

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Vorführwagen 2015 11'000 km CHF 118'500.-
362 PS |
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BMW i8, , Neuwagen, Automat

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Neuwagen 2016 1 km CHF 139'900.-
362 PS |
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Neuwagen 2016 465 km CHF 134'950.-
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Occasion / Gebraucht 2015 1'400 km CHF 149'800.-
231 PS |
Automat Kanton: SG Merken
BMW i8, , Occasion / Gebraucht, Automat

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Occasion / Gebraucht 2014 6'800 km CHF 119'900.-
231 PS |
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Occasion / Gebraucht 2015 900 km CHF 149'500.-
231 PS |
Automat Kanton: JU Merken
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Neuwagen 2016 10 km CHF 154'540.-
231 PS |
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Occasion / Gebraucht 2015 19'000 km CHF 107'900.-
231 PS |
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Occasion / Gebraucht 2015 15'000 km CHF 129'800.-
231 PS |
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BMW i8, , Occasion / Gebraucht, Automat

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Occasion / Gebraucht 2015 4'500 km CHF 129'999.-
231 PS |
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Vorführwagen 2015 500 km CHF 131'900.-
231 PS |
Automat Kanton: TI Merken
BMW i8, , Occasion / Gebraucht, Automat

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Occasion / Gebraucht 2015 5'000 km CHF 122'500.-
231 PS |
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BMW i8, , Vorführwagen, Automat

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Vorführwagen 2016 5'000 km CHF 142'800.-
231 PS |
Automat Kanton: AG Merken
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Vorführwagen 2015 1'990 km CHF 138'800.-
231 PS |
Automat Kanton: TI Merken
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Vorführwagen 2015 1'111 km CHF 139'800.-
231 PS |
Automat Kanton: TI Merken
BMW i8, , Vorführwagen, Automat

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Vorführwagen 2015 5'500 km CHF 118'399.-
231 PS |
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Neuwagen 2016 10 km CHF 165'190.-
231 PS |
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BMW i8 - ein Hybrid als Sportwagen

Der BMW i8 ist ein von BMW entwickelter Plug-in-Hybrid. Zum ersten mal wurde das Konzept auf der IAA im Jahr 2013 vorgestellt. Dieses Konzept geht einher mit der strategischen Ausrichtung von BMW Vision Efficient Dynamics zukünftig auf Energieeinsparung zu setzen und Umweltbewusstsein zu leben. Demnach wurden speziell neben der spezifischen Karosserie auch der Antrieb unter Energie sparenden Gesichtspunkten entworfen und zur Serie freigegeben. Ein Sportwagen, neu gedacht und effizienter. Unter diesem Motto preist BMW den intelligent durchdachten Leichtbau aus Carbon mit aerodynamischem Design an. Neben mehr Effizienz verspricht BMW auch mehr Nachhaltigkeit durch recycelbaren Innenmaterialien. Der zu Beginn erwähnte Plug-in-Hybrid definiert sich durch die perfekte Vereinigung von innovativer und ökologischer Elektrotechnologie in Kombination mit der Verbrennungsmotortechnologie. Maximaler Fahrspass, hohe Geschwindigkeit und niedriger Verbrauch. Das alles in dem BMW i8 vereint. Der Listenpreis für die günstigste Variante liegt in dem aktuellen Preiskatalog von bei 143.055,- CHF. Kein Schnäppchen für jedermann, jedoch für Liebhaber gedacht.

Freude am Fahren durch High End Technik im BMW i8

Der schon futuristisch anmutende BMW i8 versteckt einiges an Technik unter seiner Karosserie. Das von BMW eigens gefertigte Plug-in-Hybrid System besteht aus einem kompakten 1,5 Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit TwinPower-Turbo-Technologie, einem Elektroantrieb sowie einer an herkömmlichen Haushaltsteckdosen aufladbaren Lithium-Ionen-Batterie. Die Hinterräder werden von dem Verbrennungsmotor mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm mit 170 kW (231 PS) angetrieben. Auf den Vorderachsen sorgt der Elektromotor mit 96 kW (131 PS) für 250 Nm Drehmoment. Akkumuliert beträgt demnach die Gesamtleistung 266 kW (362 PS) was zu einer Beschleunigung von 0 -100 km/h in 4,4 Sekunden führt. In Kombination mit dem R3-Ottomotor und dem Elektromotor verbraucht der BMW i8 gerade mal 4 Liter Super und 11,9 kWh auf 100 km. Unglaublich ist das sanfte Schnurren dieses Sportwagens bei eingeschaltetem Motor. Von den Kosten für den Verbrauch ist der i8 vergleichbar mit einem Mittelklassewagen.

Ein Auto für Liebhaber und Fans - Der BMW i8

Ob der i8 die Masse anspricht, bleibt zu bezweifeln. Der BMW i8 richtet sich wohl eher an experimentierfreudige BMW Fans und Sammler. Ein Hingucker ist und bleibt der i8 in jedem Fall. Auf Grund des hohen Anschaffungspreises sowie der nun zunehmen starken Konkurrenz im Segment der Elektroautos wird der i8 wohl nicht all zu bald die Massen erreichen und ein Auto für echt Liebhaber bleiben.