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BMW 3.0 S

TOP ZUSTND, SEHR GEPFLEGT, AB MFK! ! !

CHF 24'900
CHF 24'900
Listing number : 2047422
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  • BMW 3.0 S, Petrol, Second hand/used, Automatic
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  • BMW 3.0 S, Petrol, Second hand/used, Automatic

06.1976

Automatic

124'800 km

Petrol

Hinterradantrieb

silver

185 PS

4

  • Body style
  • saloon/hatchback
  • Condition
  • Second hand/used
  • Interior colour
  • mehrfarbig
  • Seats
  • 5
  • Kerb weight
  • 1'430 kg
  • Type approval number
  • 007236
  • Cubic Capacity
  • 2'986 cc
  • Cylinders
  • 6
  • Price
  • CHF 24'900.-

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Für die Besichtigung der Fahrzeuge NUR mit Terminvereinbarung.Besuchen Sie unsere Facebook Fanpage unter:https://www.facebook.com/elitegaragezuzwilWeitere Fahrzeuge der Elite Garage AG finden Sie unter:www.elite-zuzwil.ch oder www.autoexklusiv.ch"Classicdriver"Der intern als E3 bezeichnete PKW war ein Modell der Oberklasse von BMW, das im Herbst 1968 auf dem Markt erschien. Die Wagen mit Sechszylinder-Reihenmotoren waren die Nachfolger des 1964 eingestellten „Barockengels" BMW 3200 S mit V8-Motor.Der E3 war zugleich das erste Fahrzeug von BMW mit der Werkscodebezeichnung „E“ und sollte gegen die S-Klasse von Daimler-Benz (Mercedes-Benz W 108, W 109 und W 116) und die KAD-Baureihe von Opel antreten.Der Nachfolger des E3 war die im Mai 1977 vorgestellte erste 7er-Reihe vom Typ E23.Mit der „Neuen Klasse“, dem viertürigen BMW 1500 (Typ 115) kam BMW 1961 nach massiven wirtschaftlichen Schwierigkeiten Ende der 1950er mit einer neuen Mittelklassebaureihe auf den Markt. Das Programm wurde 1966 mit den zweitürigen Fahrzeugen der 02-Reihe (Typ 114) nach unten erweitert. Diese beiden Modellreihen waren sehr erfolgreich, so dass gegen Mitte der 1960er Jahre die wirtschaftlichen Probleme überwunden waren und das PKW-Programm wieder mit einer Oberklasselimousine, die zunächst „Große Klasse“ genannten E3-Modelle, ergänzt werden konnte.Daraus entstand der BMW E3. Das Fahrzeug hat eine geradlinige, eher sportlich anmutende Karosserie. Neuerungen waren die doppelten Rundscheinwerfer und die Sechszylinder-Reihenmotoren vom Typ M30, die konstruktiv auf den Vierzylindern der „Neuen Klasse“ basierten. Die runden Doppelscheinwerfer kamen später in allen Modellen von BMW zum Einsatz und galten viele Jahre als Erkennungszeichen der Marke. Die Sechszylinder-Motoren wurden mit Änderungen auch in späteren Modellen verwendet und genießen in der Fachpresse einen guten Ruf. Einige Quellen geben an, dass die Motoren zunächst mit der Kennung M06 bezeichnet wurden. Eine eher sportliche Fahrwerksabstimmung unterscheidet den BMW E3 von üblichen Oberklassefahrzeugen. Die Fahrleistungen sind aufgrund der im Vergleich zur Konkurrenz etwas kompakteren Karosserie und des daraus resultierenden Gewichtsvorteils relativ gut.

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Note: actual equipment may differ from that listed.

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