BMWM4 GT4 Rennfahrzeug

Die BMW Familie hat ein neues Mitglied: den
BMW M4 GT4*. Nach über 20.000 Testkilometern,
einigen Stunden im Windkanal und umfangreichen
Applikationsfahrten zur Feinabstimmung hat der
BMW M4 GT4 bereits erfolgreiche Testeinsätze
unter Rennbedingungen absolviert. Damit ist das
neue Kundensport-Fahrzeug bereit für den Renneinsatz
in den Händen von Kundenteams ab der
Saison 2018.
Die Ingenieure von BMW Motorsport haben viel
Leidenschaft in die Entwicklung des BMW M4 GT4
gesteckt. Immer im Fokus: maximale Laufleistung,
hohe Kosteneffizienz und größtmögliche Wartungs-
freundlichkeit. Das Ergebnis: ein ausgereiftes
und zuverlässiges GT4-Fahrzeug, in dem das gesamte
Know-how von BMW Motorsport zum Tragen
kommt. Ein Garant für hohe Laufleistung und
Zuverlässigkeit ist die Verwendung bewährter
Serientechnologie
und innovativer Entwicklungen
aus dem BMW M6 GT3. Motor und Getriebe
inklusive Steuerungselektronik wurden vom
BMW M4 Coupé übernommen. Die Carbon-Fronthaube
stammt vom BMW M4 GTS, dazu erhält
der BMW M4 GT4 Türen aus Kohlefaser,
motorsportspezifische Frontsplitter und Heckflügel
sowie eine Rennsport-
Abgasanlage. Beim Sitz,
bei den Bremsen und bei der Pedalbox kommen
Lösungen zum Einsatz, die auch im Kundensport
Top-Modell, dem BMW M6 GT3, verwendet
werden. Das Innenraum-Konzept ist zu Gunsten
der aktiven Sicherheit auf die Ergonomie des
Fahrers ausgelegt. Komplett neue Wege sind die
BMW Ingenieure in Sachen Motorsteuerungs-
Software gegangen. Als erstes Fahrzeug von
BMW Motorsport ist der BMW M4 GT4 mit
„Powersticks“ ausgestattet, auf die unterschiedliche
Leistungsstufen des Motors vorprogrammiert
werden können.
BMW Motorsport Kunden erhalten dank des
umfangreichen Basispakets ein einsatzfertiges
Fahrzeug für die GT4-Kategorie.
TECHNISCHE DATEN.
ABMESSUNGEN.
Länge ohne Splitter
4.671 mm
Länge mit Splitter
4.750 mm
Breite ohne Spiegel
1.877 mm
Breite mit Spiegel
2.014 mm
Höhe
1.369 mm variabel
Radstand
2.812 mm
MOTOR.
Typ
Reihensechszylinder, vier Ventile
Technologie
M TwinPower Turbotechnologie, Direkteinspritzung, Valvetronic
Hubraum
2.979 ccm
Leistung
Über 431 PS (abhängig von Balance of Performance)
Motorsteuerung
Serienmotorelektronik – Leistung via Powerstick nach vorgegebener BoP anpassbar
Abgasanlage
Motorsport-spezifische Abgasanlage, gewichtsreduziert
KAROSSERIE.
Karosserie mit DMSB-zertifiziertem geschweißtem Sicherheitsüberrollkäfig (nach FIA-Regularien),
hergestellt von BMW Motorsport
Dach, Türen und Motorhaube aus CFK
Scheiben aus Makrolon® (Frontscheibe beheizt)
Motorsport-Frontsplitter aus CFK
Motorsport-Heckflügel aus CFK, einstellbar
Motorsport-Diveplane aus CFK
Lufthebeanlage
Motorhauben- und Heckklappen-Schnellverschluss
Gewichtsreduzierter Motorsport-Kabelbaum
TANK.
FT3-Sicherheitstank, Fassungsvermögen: 125 Liter (abhängig vom Reglement)
FAHRWERK.
Motorsport-spezifische Lenkeranbindungen
Verstellbare Motorsport-Stabilisatoren vorne und hinten
Speziell angepasste Motorsport-Stoßdämpfer
(Öhlins) vorne und hinten
Federn mit je drei Federraten für Vorder- und Hinterachse verfügbar
KRAFTÜBERTRAGUNG.
7-Gang Doppelkupplungsgetriebe mit Motorsport-Software
Mechanisches Sperrdifferenzial mit separater Kühlung
Speziell angefertigte Abtriebswellen mit auf den Motorsport angepassten Radlagern (Hinterachse)
ASSISTENZSYSTEME.
BMW Motorsport spezifisch angepasste Stabilitätssysteme (DSC/ABS)
RÄDER/REIFEN.
11x18 Zoll Alufelgen
Reifendimensionen: 300/660 R18
(Auslieferung auf Hankook-Reifen)
BREMSEN.
6-Kolben Festsattel vorne, AP Racing
Durchmesser Bremsscheiben: 390 mm
4-Kolben-Festsattel hinten, AP Racing
Durchmesser Bremsscheiben: 355 mm
Waagebalken zur Verstellung der Bremskraftverteilung vorne und hinten
Doppelflutige Bremsluftkühlung