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Der AMG GT S der ersten Generation C190 ist das zweite vollständig von AMG entwickelte Auto.
Der Sound des 4,0-Liter-V8-Biturbo ohne Ottopartikelfilter erzeugt mit offener Klappe ein irres Böllern, das sofort Gänsehaut verursacht. Leistung und Handling sind hier perfekt ausbalanciert. Kurven werden mit Stabilität und Grip bewältigt, und dennoch wirkt das Auto kompakt und wendig.
Ein Teil dieser Magie ist auf das optionale Dynamic-Plus-Paket zurückzuführen, das das Fahrwerk strafft und den Vorderrädern zusätzlichen negativen Sturz verleiht. Die lange Motorhaube sorgt nicht nur für die einzigartige Optik, sondern ermöglicht zudem die Platzierung des Motors weit hinter der Vorderachse.
Das Transaxle-System bedeutet, dass der Motor vorne und das Getriebe an der Hinterachse im selben Gehäuse wie das elektronische Sperrdifferenzial montiert sind.
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