MERCEDES-BENZ220A

Geschichte:
Gemeinsam mit der berühmten Baureihe 300 von Mercedes Benz gelangte die Baureihe W187 mit einem 6-Zylinder Motor auf den Markt. Parallel zum eher konservativen Ponton, sollte der 220er die gutverdienende Schicht ansprechen. Weil er teuer war, kamen in der gesamten Bauzeit auch nur 17‘000 Limousinen des 220 auf den Markt. Dennoch verlangten die sogenannten prominenten Persönlichkeiten nach einer noch edleren und exklusiveren Form, womit das noch seltenere Coupé und das 1278mal gebaute Cabrio auf den Markt kamen. Gerade weil so selten, aber auch weil so schön und geschmeidig zu fahren, sind die Coupés und Cabrios dieser Baureihe heute gesuchte Sammlerobjekte. Das hier zum Verkauf stehende Exemplar wurde für deutlich mehr als der Verkaufspreis vor einigen Jahren hochwertig restauriert und präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand. Laut Fahrgestellnummer /52 ist dieses Exemplar eines der ersten von 1278 produzierten Exemplaren und wurde 1952 in Deutschland erstmals zugelassen, bevor es kurz darauf in die Schweiz importiert wurde. Ein passionierter Automobil-Sammler aus der Ostschweiz fuhr das restaurierte Exemplar jahrzehntelang und pflegte es liebevoll bis in jedes Detail.
Karosserie und Lack:
Die Restauration zeigt heute ihre wahre Qualität. Die gesamte Karosserie wie auch der Lack sind unbeschädigt und einem sehr schönen und authentischen Glanz. Die Spaltmasse, Mercedes Benz typisch, sind ausgezeichnet. Die Zierstäbe sind unbeschädigt und der gesamte Chrom ist noch heute wie neu.
Interieur:
Das ebenso erneuerte Echtlederinterieur wurde originalgetreu ausgestattet und mit der ebenso originalen Teppichlandschaft verkleidet. Selbst die Türverkleidungen wurden erneuert und sämtliche Applikationen restauriert. Auffallend ist das seltene Original-Becker Radio, das diesem Exemplar eine zusätzliche Note verleiht.
Motor und Mechanik:
Die Motoren- und Abgaswerte sind ausgezeichnet. Die Schadstoffemissionen sind im Sollbereich und der Motor dreht seidenweich. Getriebe, Schaltung und Kupplung funktionieren einwandfrei. Dank der regelmässigen Nutzung des 220A sind auch die Dichtungen geschmeidig geblieben und lassen kaum Flüssigkeiten durch.
Fahrwerk:
Fahrwerk und Bremsen wurden anlässlich der letzten Veteranenprüfung überholt und sind in guter Funktion. Einzig bei längerer Standzeit muss vorab mit Vorsicht eingebremst werden, bevor man auch auf grosse Fahrt geht.
Chassis und Unterboden wurden komplett konserviert. Die Restaurations-Arbeiten sind mit vielen Aufnahmen dokumentiert.
Fahrerlebnis:
Das 220 Cabrio fährt sich geschmeidig und hinterlässt ein Gefühl der Sicherheit für alle Passagiere. Das auf Komfort ausgerichtete Fahrwerk ist für alle Passagiere auf langen wie auf kurzen Strecken angenehm.
Empfehlung:
Die edlen 6-Zylinder Cabriolet der Baureihe 187 sind zwar selten und dennoch oft an den schönen Oldtimer-Veranstaltungen anzutreffen. Für Liebhaber der Marke Mercedes Benz und der wundervollen klassischen Linien der 50er Jahre ist das 220A Cabriolet eines der sichersten und stabilsten Werte.
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History:
At the same period as the famous 300 series from Mercedes Benz, the W187 series with a 6-cylinder engine was launched on the market. Parallel to the rather conservative Ponton, the 220 was intended to appeal to the high-earning class. Because it was expensive, only 17,000 220 saloons were launched on the market during the entire production period. Nevertheless, the so-called prominent personalities demanded an even more noble and exclusive form, which led to the launch of the even rarer coupé and the 1278 convertible models. Precisely because they are so rare, but also because they are so beautiful and smooth to drive, the coupés and convertibles of this model series are sought-after collector's items today. The example for sale here was restored to a high standard a few years ago for considerably more than the asking price and is in excellent condition. According to chassis number /52, this example is one of the first of 1278 produced and was first registered in Germany in 1952 before being imported to Switzerland shortly afterwards. A passionate automobile collector from eastern Switzerland drove the restored example for decades and lovingly cared for it down to the last detail.
Bodywork and paintwork:
The restoration shows its true quality today. The entire body as well as the paintwork are undamaged and have a very beautiful and authentic lustre. The gaps, typical of Mercedes Benz, are excellent. The trim bars are undamaged and all the chrome is still as good as new.
Interior:
The genuine leather interior, which has also been renewed, has been fitted out true to the original and covered with the original carpeting. Even the door panelling has been renewed and all applications restored. A striking feature is the rare original Becker radio, which gives this example an additional touch.
Engine and mechanics:
The engine and exhaust emission values are excellent. The pollutant emissions are within the target range and the engine revs smoothly. The gearbox, gearstick and clutch function perfectly. Thanks to the regular use of the 220A, the seals have also remained supple and hardly let any fluids through.
Chassis:
Suspension and brakes were overhauled during the last veteran's inspection and are in good working order. The only thing that needs to be done with care is to apply the brakes before setting off on long journeys. The chassis and underbody have been completely preserved. The restoration work is documented with many photographs.
Driving experience:
The 220 Cabrio drives smoothly and leaves all passengers with a feeling of safety. The chassis, which is designed for comfort, is pleasant for all passengers on both long and short journeys.
Recommendation:
The noble 6-cylinder convertibles of the 187 series are rare, but can often be found at beautiful classic car events. For lovers of the Mercedes Benz brand and the wonderful classic lines of the 1950s, the 220A Cabriolet is one of the safest and most stable values.