FERRARI328 GTB

***** Frisch ab Service mit Zahnriemen bei Garage Leirer (Ferrari) 11.2022 *****
Sehr schöner Ferrari 328 GTB mit originalen raren 270 Ps (originale Auslieferung ohne Katalysator, vor dem Kat Obligatorium in die CH importiert deshalb 270 PS)
Veteranen geprüft 05.2020 / FIA-Pass siehe Infobroschüre / Serviceheft / Abgasdokumente / Interieur schwarz / einer von wenigen ohne Katalysator (original 270 Ps)
***** Ferrari 328 GTB in Rosso Corsa, einer von nur 1344 gebauten Fahrzeugen / 20 Jahre im gleichen Besitz / bekannte History *****
Belege für:
- Klima Revision
- Service mit Zahnriemen bei Garage Leirer (Ferrari) 11.2022
- Getriebe Revision
- komplette Kupplung ersetzt
- Felgen neu Aufbereitung
- usw.
Der Ferrari 328 ist ein Fahrzeugmodell des italienischen Automobilherstellers Ferrari, es gibt ihn mit den Bezeichnungen Ferrari 328 GTB (Gran Turismo Berlinetta) als Coupé und Ferrari 328 GTS (Gran Turismo Spider) als Cabrio.
Der 328 war offensichtlich aus den ersten zweisitzigen Ferraris mit quer eingebautem Motor entwickelt worden – dem 206 & 246 Dino aus den späten 1960er Jahren. Die weichen, kurvigen Linien des Dino waren inzwischen dem schärfer konturierten Design des 328 gewichen.
Obwohl der Innenraum des 328 deutlich an dem des zehn Jahre zuvor erschienenen Ferrari 308 orientiert war, gab es einige Veränderungen wie zum Beispiel ein klarer gestaltetes Armaturenbrett und die Stoßstangen wurden in Wagenfarbe lackiert.
Die Modelle 328 GTB und 328 GTS besaßen V8-Motoren und hatten 3185 cm³ Hubraum und 199 kW (270 PS). Damit erreichte das Auto etwa 263 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der V8-Mittelmotor des 328 besaß nun 3,2 Liter Hubraum, 199 kW (270 PS) und ein Drehmoment von 304 Nm. Er war der letzte quer eingebaute V8 in einem Ferrari.
Bei einer Produktionsrate von 2500 Stück pro Jahr waren die 328 GTB und GTS nicht billig (1985 betrug der Listenpreis des GTB 112.000 DM), aber durchaus beliebt. Der Großteil der Bestellungen bezog sich auf die offene Version. Sie waren die letzten Ferraris mit quer eingebautem V8, ab 1989 folgte dann der 348 tb mit längs eingebautem Achtzylinder-Motor.