
FORD
Transit Courier Van 1.0 EcoBoost Trend
CHF 25’300
Garage Helbling AG
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 25’300
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 26’340
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 22’100
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 9’900
8105 Regensdorf (ZH)

FORD
CHF 17’990
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 23’210
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 26’340
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 10’900
3672 Oberdiessbach (BE)

FORD
CHF 12’900
5070 Frick (AG)

FORD
CHF 22’990
6210 Sursee (LU)

FORD
CHF 23’200
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 24’900
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 25’200
5610 Wohlen (AG)

FORD
CHF 6’900
5504 Othmarsingen (AG)

FORD
CHF 25’500
1680 Romont (FR)

FORD
CHF 25’700
5036 Oberentfelden (AG)

FORD
CHF 25’750
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 25’750
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 14’900
8408 Winterthur-Wülflinge (ZH)

FORD
CHF 19’900
8408 Winterthur-Wülflinge (ZH)

FORD
CHF 22’400
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 25’500
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 21’900
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 9’900
3952 Susten (VS)

FORD
CHF 25’300
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 26’340
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 22’100
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 9’900
8105 Regensdorf (ZH)

FORD
CHF 17’990
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 23’210
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 26’340
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 10’900
3672 Oberdiessbach (BE)

FORD
CHF 12’900
5070 Frick (AG)

FORD
CHF 22’990
6210 Sursee (LU)

FORD
CHF 23’200
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 24’900
9015 St. Gallen (SG)

FORD
CHF 25’200
5610 Wohlen (AG)

FORD
CHF 6’900
5504 Othmarsingen (AG)

FORD
CHF 25’500
1680 Romont (FR)

FORD
CHF 25’700
5036 Oberentfelden (AG)

FORD
CHF 25’750
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 25’750
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 14’900
8408 Winterthur-Wülflinge (ZH)

FORD
CHF 19’900
8408 Winterthur-Wülflinge (ZH)

FORD
CHF 22’400
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 25’500
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 21’900
6330 Cham (ZG)

FORD
CHF 9’900
3952 Susten (VS)
Wurden Fahrzeuge mit Stand 1913 noch vielfach einzeln gefertigt, so führte der Gründer des Konzerns, Henry Ford, nun in seinem Detroiter Werk die Fliessbandproduktion ein. Das bedeutete eine radikale Veränderung hinsichtlich des Fertigungsaufwands und der Auslieferungszeiten und somit den ersten Marktvorsprung für das junge Unternehmen. Ein deutsches Tochterunternehmen entstand 1925 mit der Ford Motor Company AG in Berlin, die fünf Jahre später nach Köln umzog. Das heutige Erfolgskonzept der Modelle basiert auf einem breit gefächerten Modellspektrum vom Kleinstwagen bis hin zum überwiegend geschäftlich genutzten Transporter.
%:Technische und optische Modellbesonderheiten:Der Hersteller gliedert seine Modelle in den Bereich der Privatfahrzeuge, also Kleinst- und Kompaktwagen, Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets sowie in die Sparte der Nutzfahrzeuge vom Van über Transporter bis hin zu Familienvans und Bussen. Auch Freizeitmodelle, also campingtaugliche Vans mit oder ohne Aufbauten, mit langem oder kurzem Radstand sind typisch für die Vielfalt von Ford. Die echte Besonderheit liegt darin, dass vor allem die grossen Ford Linien technisch leicht vom Familien- zum Transportfahrzeug umgebaut werden können, zum Beispiel durch einfache Montage oder Ausbau von Sitzen und Sitzreihen.
:Die Marke heute – Lebensfreude und Fahrspass als Motto%Wie die meisten marktführenden Automobilhersteller, so musste auch Ford Absatzschwankungen ausgleichen. Dies ist dem Unternehmen gelungen, indem sich Marktangebote von USA nach Europa, von Deutschland nach Asien und ähnlich verschoben. Hinsichtlich der Vielzahl von Neuentwicklungen setzt Ford auf optische Designveränderungen, sofern sich ein Modell wie der Ford FOCUS oder das "Schwestermodell" Focus RS als kundentauglich erweist. Eine weitere Strategie ist es, die bereits vorhandenen Modelle um Ausstattungsmerkmale, bessere Motoren und innovative Bedienbarkeit aufzurüsten. Assistenzsysteme, unterhaltsame und strassensichere Bordelektronik sowie besserer Insassenkomfort gehören aktuell zur Standardausstattung fast aller Modelle. Mit individueller Sonderausstattung können die kleinsten und grössten PKWs und Nutzfahrzeuge von den Kunden ihren Bedürfnissen optimal angepasst werden.