
FORD
Edge 2.0 TDCi Vignale 4WD PowerShift Ab 215.- pro Monat Sit
CHF 14’860
Garage Uznaberg
8732 Neuhaus (SG)

FORD
CHF 14’860
8732 Neuhaus (SG)

FORD
CHF 21’860
8732 Neuhaus (SG)

FORD
CHF 26’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 46’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 68’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 29’900
4702 Önsingen (SO)












FORD
CHF 18’900
9466 Sennwald (SG)

FORD
CHF 23’750
9545 Wängi (TG)

FORD
CHF 43’820
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 65’250
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 41’500
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 47’900
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 21’990
1022 Chavannes-près-Renens (VD)

FORD
CHF 14’860
8732 Neuhaus (SG)

FORD
CHF 21’860
8732 Neuhaus (SG)

FORD
CHF 26’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 46’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 68’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 29’900
4702 Önsingen (SO)

FORD
CHF 11’200

FORD
CHF 15’000

FORD
CHF 21’900

FORD
CHF 12’500

FORD
CHF 54’999

FORD
CHF 25’900

FORD
CHF 21’500

FORD
CHF 14’800

FORD
CHF 75’000

FORD
CHF 19’000

FORD
CHF 34’000

FORD
CHF 18’900
9466 Sennwald (SG)

FORD
CHF 23’750
9545 Wängi (TG)

FORD
CHF 43’820
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 65’250
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 41’500
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 47’900
8640 Rapperswil-Jona (SG)

FORD
CHF 21’990
1022 Chavannes-près-Renens (VD)
Wurden Fahrzeuge mit Stand 1913 noch vielfach einzeln gefertigt, so führte der Gründer des Konzerns, Henry Ford, nun in seinem Detroiter Werk die Fliessbandproduktion ein. Das bedeutete eine radikale Veränderung hinsichtlich des Fertigungsaufwands und der Auslieferungszeiten und somit den ersten Marktvorsprung für das junge Unternehmen. Ein deutsches Tochterunternehmen entstand 1925 mit der Ford Motor Company AG in Berlin, die fünf Jahre später nach Köln umzog. Das heutige Erfolgskonzept der Modelle basiert auf einem breit gefächerten Modellspektrum vom Kleinstwagen bis hin zum überwiegend geschäftlich genutzten Transporter.
%:Technische und optische Modellbesonderheiten:Der Hersteller gliedert seine Modelle in den Bereich der Privatfahrzeuge, also Kleinst- und Kompaktwagen, Limousinen, Kombis, Coupés und Cabriolets sowie in die Sparte der Nutzfahrzeuge vom Van über Transporter bis hin zu Familienvans und Bussen. Auch Freizeitmodelle, also campingtaugliche Vans mit oder ohne Aufbauten, mit langem oder kurzem Radstand sind typisch für die Vielfalt von Ford. Die echte Besonderheit liegt darin, dass vor allem die grossen Ford Linien technisch leicht vom Familien- zum Transportfahrzeug umgebaut werden können, zum Beispiel durch einfache Montage oder Ausbau von Sitzen und Sitzreihen.
:Die Marke heute – Lebensfreude und Fahrspass als Motto%Wie die meisten marktführenden Automobilhersteller, so musste auch Ford Absatzschwankungen ausgleichen. Dies ist dem Unternehmen gelungen, indem sich Marktangebote von USA nach Europa, von Deutschland nach Asien und ähnlich verschoben. Hinsichtlich der Vielzahl von Neuentwicklungen setzt Ford auf optische Designveränderungen, sofern sich ein Modell wie der Ford FOCUS oder das "Schwestermodell" Focus RS als kundentauglich erweist. Eine weitere Strategie ist es, die bereits vorhandenen Modelle um Ausstattungsmerkmale, bessere Motoren und innovative Bedienbarkeit aufzurüsten. Assistenzsysteme, unterhaltsame und strassensichere Bordelektronik sowie besserer Insassenkomfort gehören aktuell zur Standardausstattung fast aller Modelle. Mit individueller Sonderausstattung können die kleinsten und grössten PKWs und Nutzfahrzeuge von den Kunden ihren Bedürfnissen optimal angepasst werden.